Endelig!

8. Mai var dagen endelig komen, nesten 9 mnds ventetid var over og vidunderet stod klart i Bergen!

Eg sku klart å venta ei veke til, men med konfirmasjon i Horten dagen etter passa det perfekt! Bilen va dønn strøken og nervøsiteten stor når me sku ta den ut og heim gjennom rushtrafikken i Bergen.

Fredag kl 12, 22 timar etter me fekk bilen satte me avgårde mot Horten, 450 km. Det går berre nesten, men det er faktisk ikkje mykje om og gjere, men me ville ikkje sjanse med uvant bil så stikk på garasjeplassen til leiligheten på Seljestad var bestilt og ferdigstilt dagen før:)

Det meste skjer med knapp margin, men fungerte utmerket. I anlegget der oppe er det 400 volt som gir ein ny verden ang lading, 10 kwt ifht 3,3 på 230 V med 16 A sikring gjorde at me ikkje hadde trengt lange stoppet der oppe, men usikre som me var lada me nesten fult igjen og kjørte då 321 km og hadde fortsatt 92 km igjen når me kom fram. Merk at bilen mangla ca 3 mil frå topp når me kjørte frå Stord og ca 4 mil når me kjørte frå Seljestad så rekkevidden e imponerande. 400 km e veldig enkelt ved vanlig kjøring med klimaanlegget på og full bil. Det var kun 5 grader i lufta over fjellet og helit ned til Horten, men tørre vegar!

Konfirmasjon vart det, i Horten var det berre vanlig stikk så me lada over alt for å fylle opp igjen til returen:)

Heimover søndagen tok me ein avstikkar til Dalen der det finnes ein såkalla 22 kW type 2 lader. Planen var å lade to timar her og ete middag, men restauranten var stengt og 1 min bak oss kom ein Tesla til så me fann ut at for å vere grei lada me kun ein time og så kjørte me til Solfonn igjen, dermed vart det middag og bading der også på søndagen. Supert, men seint heime så søndagen sakna med superladeren som om kort tid er oppe og går på Åmot:)

Alt fungerte på turen og fungerer fortsatt, etter å ha lest om mykje feil så er det kjekt å sjå at det gjeld ganske få bilar i praksis, dei fleste har null feil og set er stort sett bagateller for dei som opplever noko..

Påskefjellet med elbil

Med like mykje energi som 2,5 liter diesel på batteriet (fult batteri) la ein søkklasta Leaf med ski på taket, kursen mot Påskefjelllet! Med ny hurtiglader i Rosendal og Etne samt snart i Odda og Røldal opnar ein ny verden seg for elbilane i Sunnhordlandsområdet. 

Me hadde 30% igjen på batteriet ved ankomst Etne senter og kunne nok pressa ut enda 3 mil eller så, dvs ca 120 km totalt. Mykje motvind og last gjorde sitt til å redusere rekkevidden, men tørre vegar og klima av trakk i andre retning så med full lasta bil er 8,5 mil langt nok

Laderen i Etne virka veldig rask, me fekk fullt heilt opp før me va klare med handelen og dermed gjekk turen til fjells akkurat like fort som den ville gått med ein fossilbil:)

Lite imponert over skulebilen som hadde parkert framfor laderen!!! Skjerpings! Det er kjedelig å måtte vente på laderen som er opptatt, men når den er parkert inne av fossilbilar blir eg irritert! Heldigvis klarte me å knø oss nært nok til at kabelen rakk . Oppmerking må nok til her

Dei siste 58 km gjekk som ein lek med 40% igjen når me kom fram, med 600 høydemeter syns eg det var bra mtp søkklasta bil...

Her er bilen i garasjen på Solfonn for 2. gang. Dette er berre litt av det som var med:)

Heim igjen 2. Påskedag kjøre me via Rosendal for variasjonen skyld